圆柱模板厂家谈其分类二

　　1、楼板圆柱模板体系

　　国外楼板圆柱模板施工方法很多，主要有活动支柱体系和台模体系两种。

　　1)活动支柱体系。每层楼板施工后，拆除支柱，再移到上一层施工。这类体系使用的支柱为木支柱或铝合金支柱，面板为圆模板、木框圆模板圆柱模板或铝框圆模板圆柱模板，横梁为木工字梁、型木或木桁架等，利用这些支柱、面板、横梁相互组合，形成了多种多样的施工方法。

　　2)台模体系。

　　也称飞模，由面板和支架两部分组成，可以整体安装、脱模和转运，利用起重设备在施工中层层向上转运使用，适用于不同结构体系的现浇混凝土楼板和梁的圆柱模板工程。

　　20世纪60年代，台模施工首先在欧洲推广应用，台模施工可以一次组装多次重复使用，节省装拆时间，施工操作简便，发达地方已形成各具特色的台模体系。

　　2、柱圆柱模板体系

　　国外柱圆柱模板体系也很多，有木梁和木模体系、型木和木模体系、型木和木框圆模板圆柱模板体系等，采用木梁、型木与木模、木框圆模板圆柱模板或木圆柱模板组合，形成不同柱圆柱模板施工方法。

　　3、筒体圆柱模板体系

　　国外筒体圆柱模板一般采用型木和木框圆模板圆柱模板体系，也有采用全木圆柱模板体系。调节筒模的方法，以前采用转动中间调节螺杆，或四角紧伸器来使四面圆柱模板移位，这种调节方法比较麻烦。目前国外圆柱模板公司采用新的调节方法，施工比较的方便。如德国PERI圆柱模板公司采用在四面圆柱模板中间各加一块梯形TSE模块，通过提插梯形模块来完成筒模的装拆。奥地利DOKA圆柱模板公司在筒模四角采用可调角模，各角模顶部固定一个螺管，螺管内插一根方管，方管上有两处与角模相连，调节螺管带动方管上下，改变角模角度来完成筒模的装拆。意大利ALPI圆柱模板公司和FARESIN圆柱模板公司在筒模四角采用三角形圆柱模板，通过拉插三角形圆柱模板来完成筒圆柱模板的装拆施工。

　　4、爬升圆柱模板体系

　　爬升圆柱模板由大圆柱模板、爬升系统和爬升设备三部分组成，吸收了滑模和大圆柱模板两者的优点，能像滑模一样以墙体为支承点，利用爬升设备自下而上逐层爬升,又与大圆柱模板支模形式相似，能得到大面积支模的效果。爬升圆柱模板在桥墩、筒仓、烟囱和高层建筑等高度较大、形状比较简单、墙壁较厚的圆柱模板工程中得到大量应用。爬升圆柱模板可采用人工爬模和自动爬模两种方法。

　　5、单面圆柱模板体系

　　单面圆柱模板主要适用于大坝、护坡、大型基础等，由于只有单面圆柱模板，不能用对拉螺杆，因此圆柱模板的支撑体系需要固定，能承受较大的混凝土侧压力。

　　6、桥梁圆柱模板体系

　　桥面箱梁等构件一般采用预制工艺制作，随着桥梁设计和施工技术的进步，在高速铁路和公路的桥梁设计中，已向大体积、大吨位的整孔预制箱梁方向发展。在现浇箱梁的施工中，已大量采用移动模架造桥机及挂篮，比较多的应用于城市高架、轻轨、高速铁路和公路桥施工。

　　7、隧道圆柱模板体系

　　在隧道衬砌施工中，已比较多的使用圆柱模板台车，近几年圆柱模板台车技术不断改变，从平移式发展到穿行式，从边顶拱圆柱模板发展到全断面圆柱模板。目前圆柱模板台车主要有穿行式全断面圆柱模板台车、平移式全断面圆柱模板台车、针梁圆柱模板台车、穿行式马蹄形圆柱模板台车、非全圆断面圆柱模板台车等，比较多的应用于公路、铁路、水利水电的隧道施工中。