我国高速公路运营管理存在的主要问题

要致富，先修路。一个国家经济发达的代表，就是道路，交通，纵横交错的道路，带动人流，物流，经济，科技等等，国家投入大量人力物力财力在道路建设，研发了许多技术，为了道路工程的保质保量，建好后，投入使用中，有很多复杂的情况，有专业的管理措施，将会很好的应对各种问题的发生。我国高速公路管理尚处在初级阶段，存在一些较为突出的问题。分析如下：

1、养护国海、效率和机动性不高，质量难以保证。我国目前高速公路公司的养护管理模式主要有两种，一种是自营的高速公路养护模式，与其它管理自成一体、配套齐全，但造成养护人员和设备的大量浪费;另一种是采用外包的手段，把养护管理推向市场，自己则少买设备、少设人员，这样往往较难及时完成养护维修任务，甚至因社会上养护单位技术力量不高而使有些养护维修项目得不到质量保证。

2、路政管理中的失误现象比较突出。高速公路路政管理，除了一般公路中保证路产设施完整、路权不受侵犯基础上，还要重点保证高速公路车辆的安全畅通。但我国高速公路路政管理出于管理体制不顺、执法主体不明、执法通道不畅、管理人员素质不高等客观原因导致其管理水平不高，特别是路政管理中的危险品运输车辆检查、非正常情况下交通管制、紧急救援等工作的失误现象在日常管理中比较突出，没有完全发挥路政执法管理的应有功能。

3、交通管理体制不畅，信息化水平不高。按照我国有关法律，高速公路的交通安全管理在分工上属公安部门的职责，但又是高速乡路运营管理的重要环节。我国在高速公路交通安全管理中存在不少问题。比如公安部门与公路管理部门的政出多门问题;新建高速公路运营早期，交通安全管理不能及时跟上，交通安全设施及标志严重缺乏;有些高速公路交通管理设备、管理手段落后，一些农用车、轮式车、全挂车、加长车等违禁车型擅自闯入高速公路，造成“混合交通”的现象;缺乏统一的高速公路交通事故信息系统。

4、监控体系发展不平衡。高速公路的监控体系主要由两部分组成，一是高速公路的交通监控系统，二是高速公路的收费监控系统。我国高速公路上目前安装的监控系统，主要以收费监控系统为主，存在“重收费轻交通”的现象。但随着人们的安全意识提高及国家对安全生产的日益重视，高速公路交通监控系统的开发及应用工作会加强，同时要注意与其它系统的集成。

5、救援体系技术水平低，协调性差。据国外统计，对交通事故现场的及时和正确抢救措施能使10%以上的受伤者得以生还和康复，因此一些高速公路比较发达的国家在加强用于紧急救援设备的开发的同时，大力开展有关交通事故紧急救援理论方法的研究。我国起步晚，基础差，技术人员少等原因，高速公路紧急救援体系不论是在应用技术的开发还是在理论研究方面都还有一段较长的路要走。