高速公路的隧道安全如何保障

高速公路也有穿越山体的时候，给交通带来便利的同时，也存在着安全隐患。隧道，其墙面，地面和顶部装修，都采用防火涂料。在隧道内严禁放置可燃性的广告牌或宣传牌。隧道里可燃物质越多，火灾危险就越大。而且发生火灾之后，产生的热量越高，烟雾毒气越浓，持续延烧的时间越长。下面，成都圆柱子木模板就以怀新高速龙马田隧道群事故为例，对隧道群的突发情况进行一些简要的分析。

自2008年6月13日，怀新高速新晃隧道管理所成立以来，截止2009年10月20日，龙马田隧道群共发生事故32起，其中追尾事故6起，翻车事故12起，由爆胎、雨天车轮打滑引起冲撞水泥盖板事故14起。事故的主要特点：

、从发生事故的地点分析：往怀化方向的7起，占总数的22﹪，往新晃方向25起占总数的78﹪。

2、从发生事故的时间分析，夜晚发生15起，占46﹪，白天17起，占54﹪。

3、从发生事故时的天气分析：雨天发生事故14起，占总数的43﹪，晴天发生18起，占总数的57﹪。

4、从交通工具分析，发生事故车辆共有44辆，大客车发生事故10起，占总数的23%;货车发生事故27辆，占总数的61%;小车发生事故7辆，占总数16%。

5、从事故影响道路通行能力分析：翻车事故100﹪造成隧道堵车，导致车辆长时间滞留，多车连环追尾会造成隧道堵车，单方冲撞隧道墙壁或者水泥盖板一般不影响道路通行。

那么是什么引起了这一些列事故发生的主要原因呢?

1、高速公路在实行计重收费前货车超限超载严重，主要体现在货车事故上。部分驾驶人员交通法规和交通安全意识淡薄，在行车中盲目自信或心存侥幸，超速行驶，特别体现在小车追尾事故。

2、雨天隧道湿滑是造成小型汽车事故多发的重要原因。

3、据统计在隧道里以及辖区其他路段事故车辆超速行驶，导致翻车。

4、在路面发生交通事故后，未及时撤离现场且未设置危险警告标志，后方来车车速过快，注意力不集中，从而引发二次交通事故。

只有分析了解事故成因，才能针对性的确定方案，来尽量避免酿成大的事故，改善隧道里会对安全造成隐患的物件的设立，为了安全驾驶。