《超限运输车辆行驶公路管理规定》的实施对圆柱模板物流运输带来的影响

《超限运输车辆行驶公路管理规定》的出台，我们直接看到的是对物流运输行业的影响，其实更深远的去思考一下，与我们的圆柱模板行业相关。这项规定的出台，会对与物流合作的各个行业带来一定的影响。

《超限运输车辆行驶公路管理规定》将于2016年9月21日起施行，相比原国海，新国海在超限方面明显收紧，六轴货车车货总重由原来的55吨降为49吨。意味着，公路货车运输运费单价将会上调。

按照新标，2轴货车车货总重不得超过18吨；3轴货车不得超过25吨，3轴汽车列车不得超过27吨；4轴货车不得超过31吨，4轴汽车列车不得超过36吨；5轴汽车列车不得超过43吨；6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。同时，还对车货长宽高进行了明确：总高度从地面算起不得超过4米，车货总宽度不得超过2.55米，车货总长度不得超过18.1米。

有分析表示，9月21号起半挂车减吨，总重不得超49吨，理论上运费必定有所上调，原来总重（55T）-车皮（15T）=实际载重（40T）， 以现在运费200元/吨为例，运费为8000元/车，现在运费总金额不变，实际载重为： 总重（49T）-车皮（15T）=实际载重（34T），运费单价为8000元÷34T=235元。长途运输9月21日以后运费成本将比现在高出每吨约35元。

此外，车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，按新规给予一定处罚。

圆柱模板的运输主要是依靠物流公司，物流公司在新规定出台以后，各项成本费用都会增加，这样的直接结果就是导致运输费用的上升，运输费用的上升使得圆柱模板的利润空间进一步压缩，圆柱模板企业需要在今后的进一步改进生产工艺与原料的成本。