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节能定型圆柱圆柱木模板浇筑混凝土构件的重要施工工具,无论是现场浇筑还是工厂预制都必须使用模板,小编为您汇总了国外定型圆柱圆柱木模板的主要体系,赶快来看看吧。
墙体模板体系
无框模板体系
无框模板体系用木工字梁或型钢作檩条,面板为实圆柱木模板或胶合板模板。无框模板的特点是价格较低,使用灵活,可以拼装成各种形状的模板结构,尤其是形状比较复杂的结构。
钢框胶合板模板体系
(1)小型钢框胶合板模板的边框和肋为热轧扁钢,其特点是重量轻,适宜手工操作,装拆方便灵活。
(2)轻型钢框胶合板模板,其边框和肋为冷弯型钢,或边框为空腹钢框,肋为冷弯型钢,其特点是模板规格尺寸较大,模板重量较轻,强度和刚度较大,装拆灵活。
(3)重型钢框胶合板模板。其边框和肋均为空腹钢框,其特点是模板规格尺寸大,模板强度和刚度大。
钢框胶合板模板的共同特点是钢框的强度和刚度都较大,模板组装时不需要附加纵横楞条,只需用夹具将两块模板的边肋夹紧固定即可,因此装拆速度很快,省工省料,非常方便。
钢模板体系
(1)全钢大模板的特点是模板强度和刚度较大、使用寿命长、模板面积大、模板上可带有支撑架、装拆和搬运方便、操作简便等,主要适用于墙体结构混凝土施工。按其结构形式可分为整体式、拼装式和模数式三种,但模板重量较大。
(2)轻型钢模板既有全钢大模板面积大的特点,又具有重量轻、便于人工操作、使用范围广等特点,可用于各类墙、板、梁、柱和圆形结构的混凝土工程,装拆灵活,配件轻巧,装拆作业方便,施工效率高,混凝土表面平整。
楼板模板体系
活动支柱体系
由面板和支架两部分组成,可以整体安装、脱模和转运,利用起重设备在施工中层层向上转运使用,适用于各种结构体系的现浇混凝土楼板和梁的模板工程。
台模体系
台模施工首先在欧洲推广应用,台模施工可以一次组装多次重复使用,节省装拆时间,施工操作简便,具有显著的优越性,发达国家已形成各具特色的台模体系。
节能定型圆柱圆柱木模板为你介绍柱模板体系
国外柱模板体系多,有木梁和木模体系、型钢和钢模体系、型钢和钢框胶合板模板体系等,采用木梁、型钢与木模、钢框胶合板模板或钢模板组合,形成各种柱模板施工方法。
筒体模板体系
国外筒体模板一般采用型钢和钢框胶合板模板体系,也有采用全钢模板体系。德国PERI模板公司采用在四面模板中间各加一块梯形TSE模块,通过提插梯形模块来完成筒模的装拆。奥地利DOKA模板公司在筒模四角采用可调角模,各角模顶部固定一个螺管,螺管内插一根方管,方管上有两处与角模相连,调节螺管带动方管上下,改变角模角度来完成筒模的装拆。意大利ALPI模板公司和FARESIN模板公司在筒模四角采用三角形模板,通过拉插三角形模板来完成筒模板的装拆施工。
爬升模板体系
爬升模板由大模板、爬升系统和爬升设备三部分组成,吸收了滑模和大模板两者的优点,能像滑模一样以墙体为支承点,利用爬升设备自下而上逐层爬升,又与大模板支模形式相似,能得到大面积支模的效果。爬升模板在桥墩、筒仓、烟囱和高层建筑等高度较大、形状比较简单、墙壁较厚的模板工程中得到大量应用。由于爬模不需要连续爬升施工,工人操作较易掌握。另外,爬模施工是在混凝土达到一定强度后脱模,混凝土结构尺寸和表面质量都较好,施工也较安全可靠。
单面模板体系
单面模板主要适用于大坝、护坡、大型基础等,由于只有单面模板,不能用对拉螺杆,因此模板的支撑体系必须坚固,能承受较大的混凝土侧压力。
节能定型圆柱圆柱木模板为你介绍桥梁模板体系
桥面箱梁等构件一般采用预制工艺制作,随着桥梁设计和施工技术的进步,在高速铁路和公路的桥梁设计中,已向大体积、大吨位的整孔预制箱梁方向发展。在现浇箱梁的施工中,已大量采用移动模架造桥机及挂篮,广泛应用于城市高架、轻轨、高速铁路和公路桥施工。
隧道模板体系
在隧道衬砌施工中,已广泛使用模板台车,近几年模板台车技术不断创新,从平移式发展到穿行式,从边顶拱模板发展到全断面模板。目前模板台车主要有穿行式全断面模板台车、平移式全断面模板台车、针梁模板台车、穿行式马蹄形模板台车、非全圆断面模板台车等,广泛应用于公路、铁路、水利水电的隧道施工中。
其他材料模板
节能定型圆柱圆柱木模板为你介绍塑料模板
德国MEVA模板公司在2002年开发了钢框塑料板模板,由于这种塑料板材质轻、耐磨性好,使用寿命长,可以周转使用500次以上,并且清理和修补简便,该公司已逐步将木胶合板面板改为塑料板面板,大量租赁经营,效果很好。
德国PECA模板公司研制了在钢筋框上贴塑料布,作为一次性模板,主要用于基础、楼板等模板施工,施工简便,可节省大量费用。
斯洛文尼亚EPIC集团公司开发了塑料模板体系,模板、连接件、横梁等均采用复合材料制作,可用于基础、墙体、楼板等结构的模板工程。
此外,还有全塑料墙体模板、楼板施工用塑料模壳、塑料柱模板、泡沫塑料一次性模板,既可作墙体模板又可作为墙体外墙的塑料模板等,品种很多,用途很广。
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