建筑圆柱模板安装构造要求和注意事项Ⅵ

　　5.1飞模的制作组装必须全部按设计图进行，运到施工现场后，应按设计要求检查合格后方可使用安装。安装前应进行一次试压和试吊，检验确认各部件无隐患。对利用组合钢定型圆柱定型圆柱木模板、门式脚手架、钢管脚手架组装的飞模，所用的材料、部件应符合国家现行国海《组合钢定型圆柱定型圆柱木模板技术规范》(GB50214)、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018)以及其它专业技术规范的要求。凡属采用铝合金型材、木或竹塑胶合板组装的飞模，所用材料及部件应符合有关专业国海规定的要求。

　　5.2飞模起吊时，应在吊离地面0.5m后停下，待飞模完全平衡后再起吊。吊装应使用安全卡环，不得使用吊钩。

　　5.3飞模就位后，应立即在外侧设置防护栏，其高度不得小于1.2m，外侧应另加设安全网，同时应设置楼层护栏。并应准确、牢固地搭设好出模操作平台。

　　5.4当飞模在不同楼层转运时，上下层的信号人员应分工明确、统一指挥、统一信号，并应采用步话机联络。

　　5.5当飞模转运采用地滚轮推出时，前滚轮应高出后滚轮10～20mm，并应将飞模重心标画于旁侧，严禁外侧吊点在未挂钩前将飞模向外倾斜。

　　5.6飞模外推时，必须用多根安全绳一端牢固栓于飞模两侧，另一端围绕于飞模两侧建筑物的可靠部位上，并应设专人掌握;缓慢推出飞模，并松放安全绳，飞模外端吊点的钢丝绳亦应逐渐收紧，待内外端吊钩挂牢后再转运起吊。

　　5.7在飞模上操作的挂钩作业人员应穿防滑鞋，且应系好安全带，并应挂于上层的预埋铁环上。

　　5.8吊运时，飞模上不得站人和存放自由物料，操作电动平衡吊具的作业人员应站在楼面上，并不得斜拉歪吊。

　　5.9飞模出模时，下层应设安全网，且飞模每运转一次后应检查各部件的损坏情况，同时应对所有的连接螺栓重新进行紧固。

　　六、隧道模安装构造

　　6.1组装好的半隧道模应按定型圆柱定型圆柱木模板编号顺序吊装就位。并应将两个半隧道模顶板边缘的角钢用连接板和螺栓进行连接。

　　6.2合模后应采用千斤顶升降定型圆柱定型圆柱木模板的底沿，按导墙上所确定的水准点调整到设计标高，并应采用斜支撑和垂直支撑调整定型圆柱定型圆柱木模板的水平度和垂直度，再将连接螺栓拧紧。

　　6.3支卸平台构架的支设，必须遵守下列规定：

　　1.支卸平台的设计应便于支卸平台吊装就位，平台的受力应合理。

　　2.平台桁架中立柱下面的垫板，必须落在楼板边缘以内400mm左右，并应在楼层下相应位置加设临时垂直支撑。

　　3.支卸平台台面的顶面，必须和混凝土楼面齐平，并应紧贴楼面边缘。相邻支卸平台间的空隙不得过大。支卸平台外周边应设安全护栏和安全网。

　　6.4山墙作业平台应遵守下列规定：

　　1.隧道模拆除吊离后，应将特制U型卡承托对准山墙的上排对拉螺栓孔，从外向内插入，并用螺帽紧固。U型卡承托的间距不得大于1.5m。

　　2.将作业平台吊至已埋设的U型卡位置就位，并将平台每根垂直杆件上的Φ30水平杆件落入U型卡内，平台下部靠墙的垂直支撑用穿墙螺栓紧固。

　　3.每个山墙作业平台的长度不应超过7.5m，且不应小于2.5m，并应在端头分别增加外挑1.5m的三角平台。作业平台外周边应设安全护栏和安全网。